2018年中國汽車銷量初次下降，2019年上半年持續(xù)下降，預示著進入了小周期的調整，主要原因并不是因為經濟不景氣，而是從2017年底開始小城市的房價上漲，使得小城市部分居民推遲了購車計劃造成的。對照人均GDP相近的國家的汽車保有量，我國水平顯著偏低。因此相信，只要我國經濟保持穩(wěn)健的增長，汽車產銷量也一定會繼續(xù)增長。

        3.光伏玻璃景氣度回升，超白壓延玻璃需求增長

        中國作為制造大國，高度重視光伏等新能源產業(yè)，2006年以來組件份額和光伏玻璃產能均向中國集聚，使我國成為大部分國家的光伏制造和應用市場，光伏組件、光伏玻璃產能均在大部分國家占有主要份額。

        去年“531”新政后，光伏行業(yè)景氣度非常大幅度下行，光伏玻璃價格下挫導致行業(yè)盈利水平下降。今年2月國家能源局相關負責人明確表示,2019年的光伏建設規(guī)模不會低于2018年。隨著光伏裝機預期改善、平價上網開啟，驅動光伏玻璃需求增長。預計19年光伏玻璃行業(yè)產量5億m2，同比增長約9.2%。

        另外，雙玻組件對光伏玻璃的需求具有明顯的拉動作用。生產1GW單玻組件需約4.37萬噸光伏玻璃，而生產1GW雙玻組件需約6.51萬噸光伏玻璃，生產雙玻組件將提高光伏玻璃單位需求量約49%;如果按面積測算，雙玻組件對光伏玻璃單位需求量的帶動作用相比單玻組件提升逾90%。而2018年雙面發(fā)電組件滲透率僅為10%左右，預計2019年、2020年、2025年雙玻組件滲透率將分別有望達到20%、30%、60%。

        二、主要問題和矛盾

        通過對主要關聯市場的趨勢的分析，印證了我們之前的判斷，即需求減量是一個長期的趨勢，但也不是斷崖式的下降。就下半年的市場看，需求也許會有回升，穩(wěn)增長也許能實現，但效益水平存在非常大不確定性，主要原因由于產能過剩矛盾導致的供需失衡，關鍵在于去產能做好產能控制和釋放，穩(wěn)定市場預期。